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horas, calculan en alrededor de 100 millones de dólares las pérdidas tanto en importación y exportación. Israel Delgado, vicepresidente regional de la Camara Nacional de Autotransportes de Carga (Canacar), señaló que está situación está poniendo al límite las capacidades tanto de las empresas como de los choferes, que ya presentan fatiga.
Tan solo ayer, en tres ocasiones el sistema volvió a fallar del lado mexicano. Las propuestas de los organismos son dos: Un plan de contingencia de las autoridades para poder actuar en estos casos sin detener el comercio; y dos, mejorar la coordinación con EU para alivianar la carga burocrática y trabajar en solucionar los problemas técnicos.
El intercambio comercial entre Tijuana y San Diego es de aproximadamente 480 millones de dólares entre importaciones y exportaciones. Los constantes cierres operativos han incrementado el costo operativo del transporte de carga hasta un 40 por ciento, agravado en esta ocasión por el fin de mes en las maquiladoras.
Por parte de los Agentes Aduanales de Tijuana y Tecate (Aaatyt), su presidente Adolfo Ayala se pronunció por un llamado a los tres órdenes de gobierno para dar atención prioritaria a esta situación que afecta a la industria mexicana y a miles de empleos.